NORD電機與變速電機的內涵差！
    NORD電機在銷售減速機的過程中，可能是由于新接手采購任務的原因，有些采購會問調速電機和減速電機有什么區別？所以今天就給大家發發干貨，聊聊減速電機和變頻電機那些事！
    什么是減速電機：
    是指NORD電機這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由的減速機廠，進行集成組裝好后，與電機體成套供貨。
    減速電機是種動力傳達的機構，在應用上需要較高扭矩以及不需要太高轉速的地方都用的到它。例如：輸送帶，打碼機，包裝機，食品設備機，封口機……而且隨著工業的發展和的自動化，其利用減速機的需求量日益成長。通常減速的方法有很多，但常用的方法是以齒輪來減速，可以縮小占用空間及降低成本，所以也有人稱減速機為齒輪箱。
    NORD電機即是調速電機，簡單地說，是種旋轉式機器,它將電能轉變為機械能，它主要包括個用以產生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和個旋轉電樞或轉子，其導線中有電流通過并受磁場的作用而使轉動,這些機器中有些類型可作電動機用，也可作發電機用。
    NORD電機是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源，以實現電機的變速運行的設備，其中控制電路完成對主電路的控制，整流電路將交流電變換成直流電，直流中間電路對整流電路的輸出進行平滑濾波，逆變電路將直流電再逆成交流電。對于如矢量控制變頻器這種需要運算的變頻器來說，有時還需要個進行轉矩計算的CPU以及些相應的電路。變頻調速是通過改變電機定子繞組供電的頻率來達到調速的目的。
    NORD電機是減速機與電機的組合體，是種動力傳達的機構不需要太高的轉速。而變速電機是種將電能轉化為機械能的裝置，它可以把工頻電源變換為各種頻率的交流電源。
    由于變速電機內部很多零件都是易損件，我們要定期對減速機做“體檢”。檢查下內部的零部件是否有磨損，如果發現有磨損，要做到及時的更換，這樣就可以變速電機正常運轉了。常見的易損件主要有：齒輪、油封、軸承。下面我們做介紹。
    A、齒輪是減速機內部的核心零部件，減速機工作時，齒輪與齒輪之間相互嚙合，從而達到傳遞動力的效果。由于齒輪般采用20CRMNTI材料制成，運轉時速度又非常高，般能達到1500轉左右，在這樣高速的運轉下，齒輪是非常容易磨損的。所以我們要每隔段時間，就要對變速電機的齒輪做個*的檢查，要做到及時發現，及時更換。
    B、變速電機工作時會產生的熱量，這樣會使得變速電機內部的溫度急劇上升。而油封的材料般是采用橡膠材料制成，在高溫的條件下容易變型，這樣會使得潤滑油從油封變型的部位滲出，這樣也會影響變速電機的使用。所以我們平時要多觀察變速電機潤滑油的滲漏，旦發現變速電機漏油問題，及時更換油封，然后補充適量的潤滑油，從而減速機的正常運行。
    C、軸承也是種常見的易損件。因為減速機般是高速運轉，軸承在其中也是高速運轉，這樣非常容易造成軸承的損壞，所以我們平時要多觀察減速機的運轉，旦發現減速機有異常的現象。我們要及時檢查軸承，如果有損壞，要做到及時更換。
    后我們總結下在對變速電機做保養維護時，定要做到以下幾點：
    1、不得重力錘擊減速機外殼，以免損壞。
    2、定期檢修安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。
    3、如正常使用時，潤滑油的高溫度應小于85℃。油溫溫升變化異常，產生不正常噪音等現象時，必須立即停機檢查，排除故障后，方可繼續使用。
    內部的易損件進行更換，就可以減速機的正常運轉了。具體分以下幾個方面。
    1NORD電機潤滑油的定期更換
    A、NORD電機次使用或新更換蝸桿、運轉150-400小時后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時。
    B、NORD電機定期檢查油的份量和，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油。
    C、NORD電機注油量須按表要求，不同牌號的油禁止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用。
    D、NORD電機工作環境溫度為-40～+40℃。當環境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點的潤滑油。