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銷售FESTO平行氣爪187872 氣爪使用的是滑動軸承導軌，所以夾爪和殼體存在回轉間隙。 表中所列數值適用于新產品狀態。 圖中所示的許用力和扭矩適用于個夾爪，包括杠桿臂、因工件或外 部手指造成的附加重力以及運動時的加速度。 計算扭矩時必須將零坐標（夾爪導軌槽）考慮在內。
FESTO費斯托單個底座安裝與使用 for max. 24 addresses, 2.5 m, Sub-D Pre-assembled multi-pin able for max. 24 addresses, 5 m, Sub-D 安裝類型 帶通孔 導氣口12/14 G1/8
德國FESTO球閥153486圖片 氣動球閥結構緊湊，密封，結構簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態，不易被介質沖蝕，易于操作和維修，適用于水 、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質，主要用于截斷或接通管路中的介質，亦可用用于流體的調節與控制。
費斯托FESTO分支模塊選型資料 所有的 CP 閥島和 CP 模塊都通過同樣的預制的 CP 電纜連接到 CP現場總線節點上。 每個 CP 閥島和 CP 輸入模塊都可形成一條安裝分支，并以 CP 現場總線節點為終點。 安裝系統多可支持 4條直接與現場總線節點連接的分支。
銷售FESTO插裝式氣缸,介紹費斯托 在相同排量的情況下，增加氣缸數可以提高發動機的轉速，從而可以提高發動機的輸出功率。另外，增加氣缸數可以使發動機運轉更平穩，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸數可以使氣車更容易起動，加速響應性更好。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數。因此，豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數都在6缸以上，多者已達到16缸。
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