威格士VICKERS流量控制閥產品示意圖

主要用途:

靜液限制滑移差動－ 當兩個液壓馬達安排在一起時，用于防止液壓馬達超速。在每個馬達工作口安裝一臺，將控制每個方向的大流量。

避免液壓馬達因外部超限運轉而超速－ 用在馬達出口，防止外部負載造成馬達超速。

對液壓回路控制流量－ 用于多回路中控制來去單個液壓回路的大流量。

多個液壓馬達并聯連接時的速度控制－ 用于控制單個馬達的流量，使得所有馬達以相同速度運轉，不受馬達上負載的影響。

  伊頓提供二種型式的負載傳感信號系統：靜態(tài)和動態(tài)。

靜態(tài)：用于響應或回路穩(wěn)定性不成問題的傳統應用場合。負載傳感先導管路應當不超過 2 m [6 feet]。

動態(tài)：動態(tài)信號系統提供幾個，包括更快的轉向響應，改善了寒冷氣候下的起動性能和提高了對于系統性能的性以及穩(wěn)定性。

此外，它減小了通過轉向單元(輪反沖)的反向流動，這就能夠去除進口單向閥。這種設計通過由節(jié)流口規(guī)格確定的“增壓比"來提高 CF 彈簧差異。

優(yōu)先(CF)回路先導溢流閥必須在設定起碼高于高轉向壓力要求 20 bar [290SI] 當達到 CF 溢流設定值時，除了溢流閥少量先導流量外，

所有流量將直接進入多余流量(EF)回路。優(yōu)先閥的上游要求有泵的壓力補償器或主溢流閥。

壓力補償器或主溢流閥的設定必須起碼高出 CF 溢流設定值 10 bar [145 PSI]。

伊頓的負載傳感優(yōu)先閥能夠用于開式中位閉式中位或負載傳感系統。

在開式中位系統中使用定量泵，或在閉式中位系統中使用壓力補償泵，提供許多負載傳感系統的特征。多余流量可用于輔助回路。

優(yōu)先閥的大小是根據大泵輸出流量下的設計壓降和優(yōu)先流量要求來考慮的。

控制壓力必須足夠的轉向流量而且必須和轉向控制單元匹配。

動態(tài)信號優(yōu)先閥必須用于動態(tài)信號轉向控制單元。

要求先導管路從轉向控制單元中的可變控制節(jié)流口傳感下游壓力。它由通向優(yōu)先控制閥芯對側的內部通道來平衡。

如果在優(yōu)先閥的 CF 口和轉向單元的 P 口之間的管路中有的壓降(在轉向流量下)，

必須使用更高的控制壓力或者動態(tài)信號轉向單元和優(yōu)先閥。另一種方案是使用外部PP 先導選項，使先導管路盡可能近地連接轉向單元。

總體系統性能取決于仔細考慮選擇的控制壓力和 CF 管路中的壓降。

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